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一種汽輪機機組檢修停機方法.pdf

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一種 汽輪機 機組 檢修 停機 方法
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摘要
申請專利號:

CN201310692536.X

申請日:

2013.12.17

公開號:

CN103670546A

公開日:

2014.03.26

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F01K 13/02申請日:20131217|||公開
IPC分類號: F01K13/02; F23N1/00 主分類號: F01K13/02
申請人: 中國神華能源股份有限公司; 北京國華電力有限責任公司; 天津國華盤山發電有限責任公司
發明人: 賀桂林; 梁學斌; 王寶民; 王樹偉; 劉應文; 丁學良
地址: 100011 北京市東城區安外西濱河路22號神華大廈
優先權:
專利代理機構: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201310692536.X

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2016.01.20|||2014.04.23|||2014.03.26

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種汽輪機機組檢修停機方法,該方法包括:在運行單臺汽動給水泵供給動力的條件下執行以下步驟:S1)運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷;以及S2)一旦汽輪機機組負荷降至用煤助燃臨界負荷,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷。通過本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法,可以大量節約用電以及節約用油,減輕了對資源和環境的壓力。

權利要求書

權利要求書
1.  一種汽輪機機組檢修停機方法,其特征在于,該方法包括:
在運行單臺汽動給水泵供給動力的條件下執行以下步驟:
S1)運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷;以及
S2)一旦汽輪機機組負荷降至用煤助燃臨界負荷,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷。

2.  根據權利要求1所述的停機方法,其特征在于,所述用煤助燃臨界負荷為220MW。

3.  根據權利要求1所述的停機方法,其特征在于,在步驟S2):
在汽輪機機組負荷從用煤助燃臨界負荷降至第一負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;
在汽輪機機組負荷從第一負荷降至第二負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入兩只油槍助燃降溫;
在汽輪機機組負荷從第二負荷降至第三負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;
在汽輪機機組負荷從第三負荷降至第四負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入三只油槍助燃降溫;
在汽輪機機組負荷從第四負荷降至第五負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入六支油槍助燃降溫;以及
在汽輪機機組負荷從第五負荷降至所述停機目標負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入五支油槍助燃降溫。

4.  根據權利要求3所述的停機方法,其特征在于,所述第一負荷為200MW,所述第二負荷為150MW,所述第三負荷為130MW,所述第四負 荷為110MW,所述第五負荷為100MW,所述停機目標負荷為0MW。

5.  根據權利要求3所述的停機方法,其特征在于,所述油槍的油壓為2MPa-2.5MPa。

6.  根據權利要求3所述的停機方法,其特征在于,在從所述第三負荷降至所述第四負荷的階段、從所述第四負荷降至所述第五負荷的階段、以及從所述第五負荷降至所述停機目標負荷的階段,投入的所述油槍的油壓相同。

說明書

說明書一種汽輪機機組檢修停機方法
技術領域
本發明涉及汽輪機,具體地,涉及一種汽輪機機組檢修停機方法。
背景技術
通過采用合理的工藝設備和合理的操作規程達到節能的目的是工業生產過程中重要的方面。因此對于需要大量使用能源的汽輪機機組停機過程來講,采用工藝節能來減少能源消耗是尤為重要的。為了使汽輪機機組得到最大限度的冷卻,使檢修提前開工并且縮短檢修工期,汽輪機機組檢修停機需要采用滑參數停機方法,而現有的滑參數停機方法由于大量用電并且對煤和油的使用時機不當,導致過多用油用電,對資源和環境的壓力極大。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽輪機機組檢修停機方法,該汽輪機機組檢修停機方法可以大量節約用電以及節約用油,減輕了對資源和環境的壓力。
為了實現上述目的,本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法包括:在運行單臺汽動給水泵供給動力的條件下執行以下步驟:S1)運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷;以及S2)一旦汽輪機機組負荷降至用煤助燃臨界負荷,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷。
優選地,用煤助燃臨界負荷為220MW。
優選地,在步驟S2):在汽輪機機組負荷從用煤助燃臨界負荷降至第一負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第一負荷降至第二負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入兩只油槍 助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第二負荷降至第三負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第三負荷降至第四負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入三只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第四負荷降至第五負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入六支油槍助燃降溫;以及在汽輪機機組負荷從第五負荷降至停機目標負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入五支油槍助燃降溫;
優選地,第一負荷為200MW,第二負荷為150MW,第三負荷為130MW,第四負荷為110MW,第五負荷為100MW,停機目標負荷為0MW。
優選地,油槍的油壓為2MPa-2.5MPa。
優選地,第三負荷降至第四負荷的階段、第四負荷降至第五負荷的階段、第五負荷降至停機目標負荷的階段投入的油槍的油壓相同。
通過本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法,全程采用單臺汽動給水泵供給動力,在剛開始停機時只運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷,當汽輪機機組的負荷降低至用煤助燃臨界負荷(該用煤助燃臨界負荷為僅使用煤助燃而不使用油助燃能使汽輪機機組降至的最低負荷)時,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷,在此負荷和對應的溫度下,汽輪機機組可以開始進行檢修。
本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法,由于在到達汽輪機機組的用煤助燃臨界負荷之前僅運行磨煤機助燃降溫,直到汽輪機機組的負荷降低至用煤助燃臨界負荷之后才開始投入油槍助燃降溫,極大地減少了后期大量用油的階段,并在磨煤機運行的情況下,基本保持了最低油槍數量助燃。
另外,根據本發明的優選實施方式,在汽輪機機組負荷降至停機目標負荷之前的最后階段,控制兩臺磨煤機同時消耗,由此最大限度地使用磨煤機降溫而盡可能減少油槍的投入,可以大量節約用電以及節約用油,減輕了對資源和環境的壓力。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法的流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發明。
圖1是本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法的流程圖。如圖1所示,本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法包括:在運行單臺汽動給水泵供給動力的條件下:S1)運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷;以及S2)一旦汽輪機機組負荷降至用煤助燃臨界負荷,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷。
為了使汽輪機機組得到最大限度的冷卻,使檢修提前開工并且縮短檢修工期,汽輪機機組檢修停機方法需要采用滑參數停機方法。其中,滑參數停機方法是指汽輪機機組從額定參數和額定負荷開始,由鍋爐改變燃燒,逐漸降低蒸汽參數,使汽輪機機組負荷逐漸降低。從滑參數停機方法中可以得出,在汽輪機機組停機過程中,需要保證鍋爐穩定燃燒以達到降溫降負荷的目的,因此使用助燃的能源是十分必要的。眾所周知,油的助燃效果比煤好,但是卻比煤更為珍貴,因此應該分配好煤和油的助燃時機,既能保證鍋爐穩定燃燒,又能將能源消耗降至最低。
在汽輪機機組開始停機時,首先使用煤來助燃,但是隨著汽輪機機組負荷的降低,僅僅用煤來助燃已經不能保證鍋爐穩定燃燒,此時就需要使用油來助燃了。為了保證盡量減少使用油來助燃,則需盡量延長僅用煤助燃的階段。
因此,根據本發明的技術方案,設定了用煤臨界負荷,該用煤臨界負荷為僅使用煤助燃而不使用油助燃能使汽輪機機組降至的最低負荷,通過大量實驗得到,該用煤臨界負荷的范圍為200-230MW,優選地,本發明將該用煤助燃臨界負荷設為220MW。
因此,根據本發明的技術方案,在汽輪機負荷降至220MW之前,運行磨煤機助燃降溫,在汽輪機機組負荷降至220MW之后,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫。
為了節約用油同時保證鍋爐穩定燃燒,需要將不同階段的磨煤機(用于供煤)的數量和油槍(用于供油)的數量分配好。具體地,根據本發明的技術方案,在汽輪機機組負荷從用煤助燃臨界負荷降至第一負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第一負荷降至第二負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入兩只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第二負荷降至第三負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入四只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第三負荷降至第四負荷的階段,運行三臺磨煤機的同時投入三只油槍助燃降溫;在汽輪機機組負荷從第四負荷降至第五負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入六支油槍助燃降溫;以及在汽輪機機組負荷從第五負荷降至停機目標負荷的階段,運行兩臺磨煤機的同時投入五支油槍助燃降溫;其中,可以將第一負荷設置為200MW,第二負荷設置為150MW,第三負荷設置為130MW,第四負荷設置為110MW,第五負荷設置為100MW,為了實現最大限度的冷卻,可以將停機目標負荷設置為0MW。
上述方案通過延長汽輪機機組停機初期用煤階段,極大地減少了后期大量用油的階段,并在磨煤機運行的情況下,基本保持了最低油槍數量助燃。另外,在最后兩臺磨煤機運行時,控制兩臺磨煤機同時消耗,避免了出現一臺磨煤機運行而導致的需要大量用油助燃的情況。
為了更大程度地節省用油,油槍的油壓也可以進行控制。優選地,油槍的油壓為2MPa-2.5MPa。其中,從第一負荷降至第二負荷的階段、第二負荷降至第三負荷階段、第三負荷降至第四負荷的階段、第四負荷降至第五負荷的階段、第五負荷降至停機目標負荷投入的油槍的油壓可以相同或不同。
優選地,第三負荷降至第四負荷的階段、第四負荷降至第五負荷的階段、第五負荷降至停機目標負荷的階段投入的所述油槍的油壓相同。
以上關于磨煤機和油槍的數量以及各階段負荷和油槍的油壓的大小均為本發明優選的數據,并非用以限定本發明。
通過本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法,全程采用單臺汽動給水泵供給動力,在剛開始停機時只運行磨煤機助燃降溫,以降低汽輪機機組的當前負荷,當汽輪機機組的負荷降低至用煤助燃臨界負荷(該用煤助燃臨界負荷為僅使用煤助燃而不使用油助燃能使汽輪機機組降至的最低負荷)時,在運行磨煤機的同時投入油槍助燃降溫,直到汽輪機機組負荷降至停機目標負荷,在此負荷和對應的溫度下,汽輪機機組可以開始進行檢修。
本發明提供的汽輪機機組檢修停機方法,由于在到達汽輪機機組的用煤助燃臨界負荷之前僅運行磨煤機助燃降溫,直到汽輪機機組的負荷降低至用煤助燃臨界負荷之后才開始投入油槍助燃降溫,極大地減少了后期大量用油的階段,并在磨煤機運行的情況下,基本保持了最低油槍數量助燃。
另外,根據本發明的優選實施方式,在汽輪機機組負荷降至停機目標負荷之前的最后階段,控制兩臺磨煤機同時消耗,由此最大限度地使用磨煤機降溫而盡可能減少油槍的投入,可以大量節約用電以及節約用油,減輕了對 資源和環境的壓力。
以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式,但是,本發明并不限于上述實施方式中的具體細節,在本發明的技術構思范圍內,可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
另外需要說明的是,在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合,為了避免不必要的重復,本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
此外,本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本發明的思想,其同樣應當視為本發明所公開的內容。

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