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帆式路燈.pdf

關 鍵 詞:
路燈
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摘要
申請專利號:

CN201310665972.8

申請日:

2013.12.11

公開號:

CN103672610A

公開日:

2014.03.26

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F21S 8/00申請公布日:20140326|||實質審查的生效IPC(主分類):F21S 8/00申請日:20131211|||公開
IPC分類號: F21S8/00; F21V7/22; F21V19/00; F21W131/103(2006.01)N 主分類號: F21S8/00
申請人: 蘇州市峰之火數碼科技有限公司
發明人: 薛瑜峰
地址: 215101 江蘇省蘇州市木瀆鎮中山東路70號3305室
優先權:
專利代理機構: 代理人:
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201310665972.8

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2016.06.29|||2014.04.23|||2014.03.26

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明提供一種帆式路燈,包括基座,所述基座內設有燈頭,所述燈頭朝向基座的正上方,所述基座內還開設有包圍所述燈頭的端面的通光道,所述通光道的上端口貫通所述基座的頂面,且所述通光道的上端口由一塊透光體封閉;所述通光道的正上方設有至少兩片關于通光道的中軸線對稱的弧形帆板,所述弧形帆板的迎光面由反光材質構成。該帆式路燈的燈頭不僅難以被外部環境所破壞,并且維護方便,易于升級更換。

權利要求書

權利要求書
1.  一種帆式路燈,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)內設有燈頭(2),所述燈頭(2)朝向基座(1)的正上方,所述基座(1)內還開設有包圍所述燈頭(2)的端面的通光道(10),所述通光道(10)的上端口貫通所述基座(1)的頂面,且所述通光道(10)的上端口由一塊透光體(3)封閉;所述通光道(10)的正上方設有至少兩片關于通光道(10)的中軸線對稱的弧形帆板(5),所述弧形帆板(5)的迎光面由反光材質構成。

2.  根據權利要求1所述的帆式路燈,其特征在于:所述通光道(10)的內側面由鏡面構成。

3.  根據權利要求1所述的帆式路燈,其特征在于:所述帆板(5)的迎光面為白色面板,油漆制成。

4.  根據權利要求1或3所述的帆式路燈,其特征在于:所述帆板(5)的表面均勻開設橫穿帆板的通孔。

說明書

說明書帆式路燈
技術領域
本發明涉及室外照明設施領域,特別地,是涉及一種路燈。
背景技術
隨著基礎設施的大規模建設,路燈的建設也得到了飛速發展;目前的路燈主要包括燈桿與燈頭,而燈頭均安裝在燈桿上方,其所存在的問題是,燈頭長期暴露在外部,容易在暴雨等惡劣天氣環境下損壞;并且,對于燈頭的日常維護及維修,需要工作人員爬行到燈桿上方進行操作,十分困難,成本較高。
發明內容
針對上述問題,本發明的目的在于提供一種帆式路燈,該帆式路燈的燈頭不僅難以被外部環境所破壞,并且維護方便,易于升級更換。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:該帆式路燈包括基座,所述基座內設有燈頭,所述燈頭朝向基座的正上方,所述基座內還開設有包圍所述燈頭的端面的通光道,所述通光道的上端口貫通所述基座的頂面,且所述通光道的上端口由一塊透光體封閉;所述通光道的正上方設有至少兩片關于通光道的中軸線對稱的弧形帆板,所述弧形帆板的迎光面由反光材質構成。
作為優選,所述通光道的內側面由鏡面構成,從而減少光照在其內側面的損失。
作為優選,所述帆板的迎光面為白色面板,油漆制成,不僅節約成本,并且有利于改善反射光的柔和性。
作為優選,所述帆板的表面均勻開設橫穿帆板的通孔,以便于減輕風壓。
本發明的有益效果在于:該帆式路燈工作時,由基座內的燈頭產生光照,該光照穿過所述透光體向上投射至所述帆板的迎光面,然后由所述迎光面反射向路燈的周邊區域;由于該帆式路燈的燈頭設置于基座內,因此不僅難以被外部環境所破壞,并且維護方便,易于升級更換。
附圖說明
圖1是本帆式路燈一個實施例的示意圖。      
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
在圖1所示實施例中,該帆式路燈包括基座1,所述基座1內設有燈頭2,所述燈頭2朝向基座1的正上方,所述基座1內還開設有包圍所述燈頭2的端面的通光道10,所述通光道10的上端口貫通所述基座1的頂面,且所述通光道10的上端口由一塊透光體3封閉;所述通光道10的正上方設有兩片關于通光道10的中軸線對稱的弧形帆板5,所述弧形帆板5的迎光面由反光材質構成。
對于所述燈頭2,其所產生的光柱,最好逐漸向外側擴散,亦即聚光性最好稍差一些,從而使之照射到帆板5時,可以覆蓋帆板迎光面的較大一些面積;對此,燈頭2產生的光照可能有一部分將照射到通光道10的內側面,因此,所述通光道10的內側面可由鏡面構成,從而減少光照在內側面的損失。
上述的帆式路燈,所述帆板5由桿體制成的支架4固定在基座1上,桿體的形狀沒有特別要求,只要盡可能少地遮光即可。各所述帆板5之間也可以通過連接件6連接在一起,以對路燈的整體結構進行加固。
另外,所述透光體3可以是平面玻璃,也可以是凸透鏡或凹透鏡,具體按照所述弧形帆板5的尺寸及彎曲程度來確定,根據帆板反射光照所需的覆蓋范圍來作出選擇和調整。
上述的帆式路燈,所述帆板5的迎光面為白色面板,油漆制成,不僅節約成本,并且有利于改善反射光的柔和性。所述帆板5的表面還可以均勻開設橫穿帆板的通孔,以便于減輕風壓。
上述帆式路燈工作時,由基座1內的燈頭2產生光照,該光照穿過所述透光體3向上投射至所述帆板5的迎光面,然后由所述迎光面反射向路燈的周邊區域,其光路如圖1中虛線所示意;由于該帆式路燈的燈頭2設置于基座1內,因此不僅難以被外部環境所破壞,并且維護方便,易于升級更換。
以上所述僅為本發明的較佳實施例,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。

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本文標題:帆式路燈.pdf
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