• / 8
  • 下載費用:30 金幣  

輸送管道與混凝土輸送設備.pdf

關 鍵 詞:
輸送 管道 混凝土 設備
  專利查詢網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
摘要
申請專利號:

CN201310667071.2

申請日:

2013.12.10

公開號:

CN103672274A

公開日:

2014.03.26

當前法律狀態:

駁回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的駁回IPC(主分類):F16L 43/00申請公布日:20140326|||實質審查的生效IPC(主分類):F16L 43/00申請日:20131210|||公開
IPC分類號: F16L43/00; F16L57/06 主分類號: F16L43/00
申請人: 中聯重科股份有限公司
發明人: 陳平; 向利; 李旺
地址: 410013 湖南省長沙市岳麓區銀盆南路361號
優先權:
專利代理機構: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 代理人: 李雪;黃志興
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201310667071.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2017.12.19|||2014.04.23|||2014.03.26

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的駁回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種輸送管道,包括相互連接的彎管(1)和直管(2),其特征在于,所述直管(2)與所述彎管(1)通過具有耐磨性的連接結構連接,且所述直管(2)至少包括厚度小于所述彎管(1)的連接于所述連接結構處的厚度的管段,以使得在保證所述直管(2)與所述彎管(1)的連接處的強度的同時,減少所述直管(2)的材料消耗。此外,本發明還公開了一種混凝土輸送設備。由于在輸送管道中,通常在直管與彎管連接處磨損較嚴重,因此在直管與彎管通過具有耐磨性的連接結構連接的情況下,適當地降低直管的壁厚也能夠保證輸送管道的耐磨性,從而降低了材料消耗,降低了生產成本。

權利要求書

權利要求書
1.  一種輸送管道,該輸送管道包括相互連接的彎管(1)和直管(2),其特征在于,所述直管(2)與所述彎管(1)通過具有耐磨性的連接結構連接,且所述直管(2)至少包括厚度小于所述彎管(1)的連接于所述連接結構處的厚度的管段,以使得在保證所述直管(2)與所述彎管(1)的連接處的強度的同時,減少所述直管(2)的材料消耗。

2.  根據權利要求1所述的輸送管道,其特征在于,所述連接結構包括法蘭(3)和套設在所述法蘭(3)內的耐磨套(4),所述直管(2)通過所述法蘭(3)與所述彎管(1)連接,所述直管(2)套設在所述法蘭(3)內的一端與所述耐磨套(4)抵接。

3.  根據權利要求1所述的輸送管道,其特征在于,所述連接結構為所述直管(2)的一部分,且所述連接結構被鐓粗以保證所述直管(2)與所述彎管(1)的連接處的強度。

4.  根據權利要求1所述的輸送管道,其特征在于,所述彎管(1)包括彎管外管(11)和套設在所述彎管外管(11)內的彎管內管(12),所述直管(2)具有至少一層管,且所述彎管外管(11)與所述直管(2)通過所述連接結構連接。

5.  根據權利要求4所述的輸送管道,其特征在于,所述直管(2)為雙層管,且包括直管外管(21)和套設在所述直管外管(21)內的直管內管(22),且所述彎管外管(11)與所述直管外管(21)通過所述連接結構連接。

6.  根據權利要求5所述的輸送管道,其特征在于,所述直管內管(22) 套設在所述法蘭(3)內的一端與所述耐磨套(4)抵接。

7.  根據權利要求6所述的輸送管道,其特征在于,所述耐磨套(4)與所述直管內管(22)整體鑄造而成。

8.  根據權利要求2、4-7任意一項所述的輸送管道,其特征在于,所述彎管外管(11)具有厚度沿周向變化的偏心結構,所述法蘭(3)為相應的偏心法蘭,該偏心法蘭的與所述彎管外管(11)連接的端部的外壁的輪廓線與所述彎管外管(11)的外壁的輪廓線相平齊。

9.  根據權利要求5所述的輸送管道,其特征在于,所述連接結構為直管外管(21)的靠近所述彎管(1)的一部分,該部分被鐓粗成與所述彎管外管(11)的端部相對應的形狀,且鐓粗部分的端部與所述彎管外管(11)的端部焊接。

10.  一種混凝土輸送設備,其特征在于,所述混凝土輸送設備包括根據權利要求1至9中任意一項所述的輸送管道。

說明書

說明書輸送管道與混凝土輸送設備
技術領域
本發明涉及一種輸送管道以及混凝土輸送設備。
背景技術
混凝土輸送管包括直管、彎管、錐形管、軟管、管接頭和截止閥。對輸送管道的要求是阻力小、耐磨損、自重輕、易裝拆。現有技術中常采用兩種管道,一種是管道采用整體成型的彎管和直管,該管道為一種材料整體成型,薄壁管件鑄造成型率低,難以將管壁做得很薄,從而增加了管道的成本。另一種管道如圖1所示,其中該管道通過將彎管1和直管2直接對焊、滿焊一圈而成,其中,彎管1和直管2的內管均為高鉻鑄鐵鑄造而成,雖然該輸送管道相對于圖1中的輸送管道較薄,但由于直管2與彎管1直接連接,且直管1的厚度一致,直管1仍然難以做到很薄,且由于彎管1本因身磨損較嚴重也不能做得很薄,從而提高了成本。因此,如何在保證管道的直管段與彎管段不容易拔脫的同時,還能整體地或部分地減小管道的厚度,以降低管道的材料消耗,從而降低成本,是目前亟待解決的問題。
鑒于此,有必要提供一種新型的輸送管道,以克服或緩解上述缺陷。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種既能夠保證耐磨性、又能夠降低材料消耗的輸送管道。
本發明的另一個目的是提供一種混凝土輸送設備,該混凝土輸送設備使用本發明提供的輸送管道。
為了實現上述目的,本發明提供一種輸送管道,該輸送管道包括相互連 接的彎管和直管,其中,所述直管與所述彎管通過具有耐磨性的連接結構連接,且所述直管至少包括厚度小于所述彎管的連接于所述連接結構處的厚度的管段,以使得在保證所述直管與所述彎管的連接處的強度的同時,減少所述直管的材料消耗。
優選地,所述連接結構包括法蘭和套設在所述法蘭內的耐磨套,所述直管通過所述法蘭與所述彎管連接,所述直管套設在所述法蘭內的一端與所述耐磨套抵接。
優選地,所述連接結構為所述直管的一部分,且所述連接結構被鐓粗以保證所述直管與所述彎管的連接處的強度。
優選地,所述彎管包括彎管外管和套設在所述彎管外管內的彎管內管,所述直管具有至少一層管,且所述彎管外管與所述直管通過所述連接結構連接。
優選地,所述直管為雙層管,且包括直管外管和套設在所述直管外管內的直管內管,且所述彎管外管與所述直管外管通過所述連接結構連接。
優選地,所述直管內管套設在所述法蘭內的一端與所述耐磨套抵接。
優選地,所述耐磨套與所述直管內管整體鑄造而成。
優選地,所述彎管外管具有厚度沿周向變化的偏心結構,所述法蘭為相應的偏心法蘭,該偏心法蘭的與所述彎管外管連接的端部的外壁的輪廓線與所述彎管外管的外壁的輪廓線相平齊。
優選地,所述連接結構為直管外管的靠近所述彎管的一部分,該部分被鐓粗成與所述彎管外管的端部相對應的形狀,且鐓粗部分的端部與所述彎管外管的端部焊接。
此外,本發明還提供了一種混凝土輸送設備,其中,所述混凝土輸送設備包括根據上述技術方案中所述的輸送管道。
通過上述技術方案,由于在輸送管道中,通常在直管與彎管連接處磨損 較嚴重,因此在直管與彎管通過具有耐磨性的連接結構連接、且所述直管至少包括厚度小于所述彎管的連接于所述連接結構處厚度的管段的情況下,也能夠保證輸送管道的耐磨性,厚度小于所述連接結構處厚度的管段降低了該輸送管道的材料消耗,從而降低了生產成本。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是現有技術中的另一種輸送管道的結構示意圖。
圖2是根據本發明的第一種實施方式的輸送管道的結構示意圖。
圖3是根據本發明的第二種實施方式的輸送管道的結構示意圖。
圖4是根據本發明的第三種實施方式的輸送管道的結構示意圖。
附圖標記說明

具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發 明。
根據本發明的一個方面,如圖2所示,提供一種輸送管道,包括相互連接的彎管1和直管2,直管2與彎管1通過具有耐磨性的連接結構連接,且直管2至少包括厚度小于彎管1的連接于連接結構處厚度的管段。需要說明的是,在未做相反說明的情況下,全文提到的管段定義為管道的一段。
如上所述,由于在輸送管道中,通常在直管2與彎管1連接處磨損較嚴重,因此在直管2與彎管1通過具有耐磨性的連接結構連接、且直管2至少包括厚度小于彎管1的連接于所述連接結構處厚度的管段的情況下,也能夠保證輸送管道的耐磨性,厚度小于連接結構處厚度的管段降低了該輸送管道的材料消耗,從而降低了生產成本。
這里,連接結構可以包括兩種,第一種連接結構是可以包括法蘭3和套設在法蘭3內的耐磨套4,直管2可以通過法蘭3與彎管1連接,直管2套設在法蘭3內的一端與耐磨套4抵接。此外,第二種連接結構可以為直管2的一部分,且連接結構被鐓粗以保證直管2與彎管1的連接處的強度。且本發明不限于這兩種連接結構。
其中,彎管1可以包括彎管外管11和套設在彎管外管11內的彎管內管12,直管2具有至少一層管,且彎管外管與直管2通過連接結構連接,具體地,當連接結構為上述第一種連接結構時,彎管外管11與直管2通過法蘭3連接;當連接結構為上述第二種連接結構時,彎管外管11與直管2通過鐓粗部分連接。
顯然,直管2也可以為雙層管,且包括直管外管21和套設在直管外管21內的直管內管22,且彎管外管11與直管外管21通過該連接結構連接,具體地,當連接結構為上述第一種連接結構時,彎管外管11與直管外管21通過法蘭3連接,且法蘭3的內壁的一部分套設在耐磨套4的外側,另一部分套設在直管外管21的外側,且其中法蘭3的長度大于耐磨套4的長度, 且直管內管22與耐磨套抵接,但是,法蘭3與直管外管21抵接且法蘭3套設在直管內管22的外側的技術方案也是可行的。此外,將直管外管21套入在法蘭3中本身也起到了一定的緊固作用。但是,本發明并不限于這種實施方式,當法蘭3的長度設計成與耐磨套4的長度相等,以使得法蘭3與直管外管21通過這二者的端面直接對焊也是可以的;當連接結構為上述第二種連接結構時,彎管外管11與直管外管21通過鐓粗部分連接。
需要說明的是,直管外管21的材料可以是Q345以增加管件的抗爆性,直管內管22可以采用高錳鋼45Mn2等以增加耐磨性,且本發明不限于此。當直管2為一層管時,其材料可以為高錳鋼。此外,由于管道內物質對管道的不同位置磨損不一致,這里所述的彎管1通常為沿周向的壁厚不一致的彎管1,以更好地適應管道內物質對彎管1的磨損,且從圖2中可以看出,通常彎管1的曲率半徑較大的一側的壁厚厚于彎管1的曲率半徑較小的一側的壁厚,但是本發明并不限于此,即使將壁厚一致的彎管1應用在本發明中,也將落入本發明的保護范圍中,這里不再贅述。
此外,彎管外管11可以具有厚度沿周向變化的偏心結構,法蘭3為相應的偏心法蘭,該偏心法蘭的與彎管外管11連接的端部的外壁的輪廓線與彎管外管11的外壁的輪廓線相平齊。從而滿足了法蘭3與管壁不均等的彎管外管11之間的焊接要求,但本發明顯然不限于此,不管采用何種結構的法蘭3都應落入本發明的保護范圍中,只要能夠與彎管外管11相適應而保證彎管外管11與法蘭3之間的焊接性即可。
此外,耐磨套4與直管內管22可以整體鑄造而成,耐磨套4也可以與彎管內管12整體鑄造而成。
在上述第二種連接結構中,連接結構可以為直管外管21的靠近彎管1的一部分,該部分被鐓粗成與彎管外管11的端部相對應的形狀,且鐓粗部分的端部與彎管外管11的端部焊接,這里,所述相對應的形狀指的鐓粗部 分的端部的外壁的輪廓與彎管外管11的端部(該端部是彎管外管的與鐓粗部分焊接的端部)的外壁的輪廓相平齊以便與焊接。此方案省去了法蘭結構,因此結構更加簡單。
此外,直管2的遠離彎管1的一端和/或彎管1的遠離直管2的一端可以設置有法蘭耐磨套組件5以使得該輸送管道更好地與其他的管道連接
根據本發明的另一個方面,提供一種混凝土輸送設備,該混凝土輸送設備包括根據上述技術方案中的輸送管道。這里,本發明提供的輸送管道并不局限于輸送混凝土,其用于輸送砂漿、泥漿或者其他黏性流體都是可以的,這都將落入本發明的保護范圍。
以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式,但是,本發明并不限于上述實施方式中的具體細節,在本發明的技術構思范圍內,可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
另外需要說明的是,在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復,本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
此外,本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本發明的思想,其同樣應當視為本發明所公開的內容。

關于本文
本文標題:輸送管道與混凝土輸送設備.pdf
鏈接地址:http://www.pqsozv.live/p-6180855.html
關于我們 - 網站聲明 - 網站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網站客服 - 聯系我們

[email protected] 2017-2018 zhuanlichaxun.net網站版權所有
經營許可證編號:粵ICP備17046363號-1 
 


收起
展開
钻石光影